ทั้งหมด
  • ทั้งหมด
  • การจัดการผลิตภัณฑ์
  • ข่าวสาร
  • เนื้อหาแนะนำ
  • สาขาของบริษัท
  • คำถามที่พบบ่อย
  • วิดีโอของบริษัท
  • อัลบั้มภาพของบริษัท
คุณภาพที่ไม่ยอมประนีประนอม
อะไหล่แท้

บริษัทเฉพาะทางที่เชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการขายอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์/รถยนต์ไฟฟ้า

เรียนรู้เพิ่มเติม
คุณภาพที่ไม่ยอมประนีประนอม
อะไหล่แท้

บริษัทเฉพาะทางที่เชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการขายอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์/รถยนต์ไฟฟ้า

เรียนรู้เพิ่มเติม
บริษัทของเรา

เกี่ยวกับ

บริษัทของเรา

บริษัท เจียงเหมิน ไคยู เทรดดิ้ง จำกัด เป็นบริษัทมืออาชีพที่เชี่ยวชาญในการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการขายอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์/รถยนต์ไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์อุปกรณ์เสริมนวัตกรรม ตั้งแต่ก่อตั้ง บริษัทมุ่งมั่นที่จะจัดหาผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงสำหรับอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์เสมอ
ในแง่ของธุรกิจหลัก เราครอบคลุมหลายซีรีส์ของระบบเบรกสำหรับรถจักรยานยนต์/รถยนต์ไฟฟ้า ระบบไฟฟ้า อุปกรณ์เสริมตัวถังและภายนอก ฯลฯ

 

เรียนรู้เพิ่มเติม

เลือกอุปกรณ์เสริมรถจักรยานยนต์/รถยนต์ไฟฟ้าของคุณ


ผลิตภัณฑ์ยอดนิยม

TX-1 ที่หนีบรังสีขนาดใหญ่

ข้อได้เปรียบหลักของอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์คือการยกระดับประสบการณ์การขับขี่อย่างครอบคลุม รวมถึงประสิทธิภาพ ความปลอดภัย ความสะดวกสบาย ความทนทาน การปรับแต่งส่วนบุคคล ความสะดวกสบาย ประสิทธิภาพด้านต้นทุน และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้ขับขี่

TX-3 ที่หนีบรังสีขนาดใหญ่

ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์: จุดยึดแคลมป์: 100 มม. (ระยะห่างของรูสกรูยึดแคลมป์) กระบวนการ: การขึ้นรูป พื้นผิววัสดุ: GB6061/T6 ลูกสูบ: สี่ลูกสูบ เส้นผ่านศูนย์กลาง 30 มม. (ตัวเลือกวัสดุไทเทเนียมอัลลอยด์ และอลูมิเนียมอัลลอยด์) สี: ดำ/เงิน

ล้อเวทย์มนต์ 12 นิ้ว

ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์: แบริ่งแรงดันสแตนเลส ประเภทยานพาหนะ: ยานพาหนะพิเศษ

ที่นั่งก๊อกน้ำโลหะผสมอลูมิเนียม

ข้อได้เปรียบหลักของอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์คือการยกระดับประสบการณ์การขับขี่อย่างครอบคลุม รวมถึงประสิทธิภาพ ความปลอดภัย ความสะดวกสบาย ความทนทาน การปรับแต่งส่วนบุคคล ความสะดวกสบาย ประสิทธิภาพด้านต้นทุน และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้ขับขี่

SMRT Clutch

ข้อได้เปรียบหลักของอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์คือการยกระดับประสบการณ์การขับขี่อย่างครอบคลุม รวมถึงประสิทธิภาพ ความปลอดภัย ความสะดวกสบาย ความทนทาน การปรับแต่งส่วนบุคคล ความสะดวกสบาย ประสิทธิภาพด้านต้นทุน และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้ขับขี่

S-09 ปูขนาดเล็ก

ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์: จุดยึดแคลมป์: 84 มม. (ระยะห่างรูสำหรับยึดสกรูแคลมป์) กระบวนการ: กระบวนการปลอม พื้นผิววัสดุ: GB6061/T6 ลูกสูบ: ลูกสูบคู่ เส้นผ่านศูนย์กลาง 34 มม. (ลูกสูบโลหะผสมอลูมิเนียม) สี: ดำ/เงิน/สีแดดจัด

S-08 กระบอกวัดขนาดปูขนาดเล็ก

ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์: จุดยึดแคลมป์: 84 มม. (ระยะห่างรูสำหรับยึดสกรูแคลมป์) กระบวนการ: กระบวนการปลอม พื้นผิววัสดุ: GB6061/T6 ลูกสูบ: ลูกสูบคู่ เส้นผ่านศูนย์กลาง 34 มม. (ลูกสูบโลหะผสมอลูมิเนียม) สี: ดำ/เงิน/สีแดดจัด

S-06 กระดองปูขนาดเล็ก

ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์: จุดยึดแคลมป์: 84 มม. (ระยะห่างรูสำหรับยึดสกรูแคลมป์) กระบวนการ: กระบวนการปลอม พื้นผิววัสดุ: GB6061/T6 ลูกสูบ: ลูกสูบคู่ เส้นผ่านศูนย์กลาง 34 มม. (ลูกสูบโลหะผสมอลูมิเนียม) สี: ดำ/เงิน/สีแดดจัด

M-02 ผลักปั๊มขึ้นโดยตรง

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์: น้ำหนัก: 15 ปอนด์ทางด้านซ้าย 17 ปอนด์ทางด้านขวา ฝีมือการผลิต: แกะสลักด้วย CNC แบบเต็มชิ้น สี: ดำ/เงิน/ทอง/แดง

ขอใบเสนอราคาฟรี

หากคุณมีคำถามใด ๆ โปรดติดต่อเรา เราจะติดต่อคุณโดยเร็วที่สุด

ส่งเลย

คำถามที่พบบ่อย

อะไรที่ทำให้ของเหลวเบรกเกิดการรั่วไหล?

การรั่วไหลของน้ำมันเบรกอาจเกิดจากซีลที่เสื่อมสภาพ ท่อเบรกเสียหาย หรือปั๊มเบรกชำรุด หากตรวจพบการรั่วไหล ให้หยุดขี่ทันทีและตรวจสอบซ่อมแซมระบบเบรกโดยเร็วที่สุดเพื่อความปลอดภัย

วิธีเลือกฮับล้อที่เหมาะสมสำหรับรถจักรยานยนต์ของฉัน

เมื่อเลือกดุมล้อ ควรพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น รุ่นรถจักรยานยนต์ ขนาดดุมล้อ วัสดุ และกำลังรับน้ำหนัก ขอแนะนำให้ดูข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตและเลือกดุมล้อจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเพื่อให้มั่นใจในเรื่องความเข้ากันได้และความปลอดภัย

อะไรทำให้ผ้าเบรกสึกหรอเร็วเกินไป?

การสึกหรอของผ้าเบรกอย่างรวดเร็วอาจเกิดจากการเบรกอย่างแรงบ่อยๆ ผ้าเบรกคุณภาพต่ำ หรือพื้นผิวของจานเบรกไม่เรียบ แนะนำให้ปรับปรุงพฤติกรรมการขับขี่และเลือกผ้าเบรกและจานเบรกคุณภาพสูง

ตลับลูกปืนดุมล้อต้องได้รับการบำรุงรักษาเป็นประจำหรือไม่

ใช่ตลับลูกปืนดุมล้อจำเป็นต้องทำความสะอาดและหล่อลื่นเป็นประจำเพื่อป้องกันการสึกหรอและเสียงดัง แนะนำให้ตรวจสอบสภาพตลับลูกปืนทุกๆ 5,000-8,000 กิโลเมตร และทำการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

อะไรทำให้จานเบรกความร้อนสูง?

การที่จานเบรกมีความร้อนสูงเกินไปอาจเกิดจากการเบรกอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน การเสียดสีที่มากเกินไประหว่างผ้าเบรกกับจานเบรก หรือการระบายความร้อนที่ไม่ดีในระบบเบรก ขอแนะนำให้หลีกเลี่ยงการเบรกอย่างแรงบ่อยๆ และตรวจสอบว่าระบบเบรกทำงานได้อย่างถูกต้อง

วิดีโอ


บล็อกล่าสุด

06

Mar

วัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่ใช้ในการผลิตเบรก


ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมได้กลายเป็นทิศทางที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมอุปกรณ์เสริมรถจักรยานยนต์

อ่านเพิ่มเติม >

06

Mar

นวัตกรรมการออกแบบดุมล้อเสริมสร้างความสวยงามของรถจักรยานยนต์


ดุมล้อไม่เพียงแต่เป็นส่วนประกอบที่ใช้งานได้จริงของอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์เท่านั้น แต่ยังกลายเป็นองค์ประกอบสำคัญของการออกแบบยานพาหนะอีกด้วย

อ่านเพิ่มเติม >

06

Mar

จานเบรกสมรรถนะสูง ตอบโจทย์การขับขี่ที่หลากหลาย


ด้วยการพัฒนาตลาดรถจักรยานยนต์ที่หลากหลาย ดิสก์เบรก

อ่านเพิ่มเติม >

06

Mar

ระบบเบรกอัจฉริยะ นำเทรนด์ใหม่ในอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์


ระบบเบรกอัจฉริยะกำลังเป็นที่นิยมในอุตสาหกรรมอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์

อ่านเพิ่มเติม >